Publieke reactie
De voorgestelde wet lokte gemengde reacties uit. Sommige families van oudere bestuurders steunden het idee, omdat het hun familieleden zou kunnen beschermen tegen gevaarlijke situaties.
“Mijn vader is 75 en wil nog steeds ‘s nachts rijden, ook al is zijn zicht niet meer zo goed als vroeger. Deze wet zou hem kunnen helpen om veilig te blijven”, zegt Linda Carson, wier vader onlangs betrokken was bij een klein nachtelijk ongeluk.
Veel senioren ervaren de wet echter als oneerlijk en leeftijdsdiscriminerend. Ze stellen dat niet alle bestuurders ouder dan 70 onveilig zijn en dat de beperking hun onafhankelijkheid onnodig zou kunnen beperken.
“Ik rijd al 50 jaar probleemloos”, zei de 72-jarige George Miller. “Ik denk niet dat het juist is om aan te nemen dat we allemaal een gevaar vormen, alleen al vanwege onze leeftijd.”
Wat zijn de alternatieven?
Deskundigen adviseren senioren om zich al vroeg voor te bereiden op mogelijke beperkingen in het autorijden, voordat deze een probleem worden. Openbaar vervoer, apps voor het delen van auto’s en ondersteuning door familie zijn enkele opties die ouderen kunnen helpen hun mobiliteit te behouden zonder zichzelf of anderen in gevaar te brengen.
Sommige voorstanders pleiten voor geavanceerde voertuigtechnologieën zoals nachtzichtcamera’s, rijstrookassistentiesystemen en automatisch remmen, zodat ouderen ‘s nachts veilig kunnen rijden, in plaats van hen helemaal te verbieden om te rijden.
Wat gebeurt er nu?
De wet bevindt zich nog in de ontwerpfase en zal via openbare hoorzittingen worden aangenomen voordat er een definitief besluit wordt genomen. Indien aangenomen, zou de wet binnen een jaar in werking kunnen treden.
Of u het idee nu steunt of niet, één ding is duidelijk: de discussie over ouderen en verkeersveiligheid is nog lang niet voorbij. Gezien de vergrijzing moeten steeds meer gemeenschappen oplossingen vinden die een evenwicht vinden tussen onafhankelijkheid en openbare veiligheid.
